サクラの評判が悪過ぎで草

買った人いる？
　

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サクラ散る

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いい感じだけどね。軽にしては高級感あるし。
何がいけなかったの？

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これで高速や遠乗りはないけど、
近場の買い物などの下駄代わりにはいいと思う。
ただしセカンドカーとして買える人は少ない。
２台持ちはしたことあるんだけど、
まぁ便利だし楽しいけれど少し気を遣う。
二人とも愛してあげないと機嫌損ねてしまうからね。

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自宅に充電設備がある人だけ。

ＥＶはそれに尽きる。

出先で充電なんて、
どんなまったり家族やねん。

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周りにわざわざ出してる音が芝刈り機みたいなんだよな
何であんな音にしたんだ？

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通勤用で重宝してます。
深夜電気使えばガソリン代より明らかに安い。

遠出出来ないとか何言ってんの？
こんな車、近場専用のセカンドカーでしょ。

基本的に叩くヤツは所有してなく想像だけで言ってる。

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お金は正直
中古車価格がすべてを物語っている

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航続距離がカタログ値は180kmだが、冬場の暖房や猛暑のエアコンで80km〜100kmまで落ち込む
こんなの５リットルしかガソリン入らない車と同じ

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５リットルしかガソリン入らない車の方がはるかにマシ
給油すればすぐに走り出せる

貴殿のコメントに否定ではなく肯定です

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マキタの電動工具並みの大きさのバッテリーで50kmくらい走れるようになれば世界が変わる。

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>>11
だな
５リットル分入れるのに８時間、急速でも1時間以上かかるのが日産サクラ

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え？そんなに時間かかんの？

100キロなんて、
すぐ走っちゃうけどなあ。

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【実際どうなの？】BEV販売3年連続1位「サクラ」のオーナー評。
軽とは思えない走りとデザインに絶賛…BYD「ラッコ」投入でどうなる？
https://news.yahoo.co.jp/articles/d836633b7b52b2826d58b...

2022年に登場した日産「サクラ」は、軽自動車規格のBEV（電気自動車）です。
軽自動車ならではの取り回しの良さを実現しながら、「リーフ」で培ったバッテリー
技術などを採用することで最大180km（WLTCモード）という航続距離を実現しています。

また、運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え（Gグレード）、駐車時に
ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを
制御する「プロパイロット パーキング」を軽自動車で初搭載しました（Gグレードにオプション）。
現在販売中のグレードは「X」「G」の2種類で、価格帯は259万9300円から308万2200円となっています。

発売から1年後の2023年7月には、受注累計が5万台を突破したことが発表されました。
さらに、2025年4月には、2024年度のサクラの国内販売が2万832台となり、2022年度、
2023年度に続き、3年連続でBEV販売台数1位を獲得したことが発表されています。
電気自動車販売台数1位の「サクラ」の評価は？
　　

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むなしい1位だな

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超絶売れてないEVの内の1位だからな
年間販売数がNBOXの1ヶ月分より少ない

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まだEV車よりハイブリッド車が良い

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>>18
>まだEV車よりハイブリッド車が良い

そう思います〜プラグインもいいかも　いらんけど。。。

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ハイブリッドはモーターが壊れたら涙出るよ

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EVはモーターが壊れたら涙出るよ
エンジン車はエンジンが壊れたら涙出るよ

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ガソリン車は2035年に廃止になったら涙出るよ

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