おい！韓国に負けたぞ、日本！！

ヨーロッパで最も信頼できるタイヤ評価機関でハンコックが1位だぞー！
ドライ、ウエットのブレーキング、ハンドリング、快適性、寿命、コスト全て第一位やて！
日本どころかヨーロッパも全滅やて！

次に履いてみようかな？
285/30/R/22のアウディ公認AOもあるし…
https://youtu.be/XVi6M9b4gy0?si=Xo8lSIE3p8ZEzEe...

返信する

ディーラーで4本フル交換しても20万くらい安くなりそうだな
いつもだと公認AOタイヤで60万以上したもんなー
安心してスポーツ走行もできて、低コストは嬉しい😃
Ventus S1 evo3 AOか…

返信する

日本崩壊はタイヤにも来ているのか
自民党ダメだな

返信する

ウヨ涙目でワロタ

返信する

盗用多はさすがだ！既に純正品として登録しているwww
裏切りとズルさはピカイチメーカーw

返信する

ヒント　袖の下

返信する

>>5
ハンコックを国産車で最初に採用したのはダイハツな

ま、それにしても、この国はお隣の韓国と同じで何から何まで国産が一番な
国産厨が多くて、そして人口規模が大きくて、それなりの国内市場があるが故
そういう国産礼賛厨が国内メーカーの競争力を奪ってるよなあ

タイヤなんて十数年前からアメリカやオーストラリアやニュージーランドでも
タイヤショップの店頭のゴールデンスペースはミシュランと韓国メーカーだった
その頃には既にドイツあたりではハンコックがポルシェに純正採用されたり
していたわけだが、なぜか日本では「タイヤは命の乗せている、韓国など言語道断」
そんな声ばかりだった結果がこれだよ

自動車本体でもEU、特にドイツだとトヨタ以外の国産メーカーが束になっても
現代に敵わない
恐らく同じ轍を踏むよ

返信する

ちょんはネットで関西弁

返信する

だいぶ前からもう高価な国産には手を出していない
こんな消耗品に10万以上出すのバカだわ
結果的に中華製造のベルギー製とかオランダ製とか買ってる。

返信する

>>6みたいのな

太平洋戦争で米兵など根性なしの弱虫ばかりで「鎧袖一触」で蹂躙できる
などと正確な分析も評価もしなかったのと同じ
袖の下？そんな分析で正確に物事を理解していないと同じ轍を踏むぞw

返信する

思ったんだが、タイヤメーカーが高価なのも自民党が絡んでんのかね？なんかしらん税金で高くなってるとか。タバコも同じようなもんだよな。ほんと自民党はクソだわ。

返信する

インフレという状況を使って、政府が便乗値上げするように企業に促してるのだろ
バイクのヘルメットの国産ブランドなんか談合してるかのように異常な値上げしてる
円安で国内製造された国産ブランドのほうがコスパが悪いと感じる値段なってる
その裏事情を知ってか新規参入する企業が増えてきた

返信する

>>12
>>1のタイヤは価格のみではなくドライ、ウエットのブレーキング、ハンドリング、快適性、寿命、などを
含めた総合指数で負けているという話なので趣旨としては異なると思うが
>政府が便乗値上げするように企業に促してるのだろ
これは政策としては間違ってはいないよ
スイスは平均年収1700～2200万円、一日7時間、月に20日のマクドナルドのアルバイトが
月収70万円だからこそのビッグマックセットが2200円、500ccのミネラルウォーターが500円
逆にビッグマックセットが2200円、500ccのミネラルウォーターが500円だからこその年収1700～2200万円なんだよ
商材から得る粗利を増やせば労働分配も増える。
貨幣価値は変わらないが日本の場合は長きに及んだデフレからの脱却というメインテーマがあるから
政策としては間違ってはいないよ

返信する

それで、そんなスイスでも件のアルバイトな人は月収70万円でも年収にすると840万円で
平均的な年収の1700～2200万円と比べると半分以下。
これは日本でいえば年収300万円以下の人に相当するが、そんな人がスイス政府の白書によると約11％いる。
アメリカは約30%、フランスやイギリスでも約20％いて日本は（年収300万円以下）約11％でスイスと同水準。
世界を見渡しても一定数の低所得者は必ず存在するから便乗値上げで労働分配が増えても全ての国民の年収が
上がるわけではないけどね。

返信する