この世で最大の名声は「無能」を王座に据える 偉大なる生存の報告　Part316

（>>94の続き）
トヨタの中型車と原付が多くを占めるという台湾のモータリゼーションが、
スズキの軽（サイズの車）とヤマハやホンダの大中型バイクが多くを占めている、
今のインドのそれと反転している所に、台湾の日本に対する受動性の強さを感じる。

インドのほうは、別にスズキやヤマハやホンダがゴリ押しを試みたというのでもなく、
当地の人々が国情に見合った乗り物を能動的に進取した結果だろうけれども、
台湾の場合は、逆に日本の慶応閥などからの押し売りに乗っかっているだけの状態。

それはやはり、国としてみた場合の強弱差の結果でもあろうし、日本とインドの親交を
英米が徹底妨害し抜いて来たことなどによる距離間の格差による結果でもあろうが。

結果として、外患スパイ蔓延る今の日本なんかと昵懇であり過ぎたぶんだけ、
台湾も日本との最善な付き合い方から遠ざかってしまってる面があるようである。

そこら中に日本語表記込みの店看板などが溢れ返っている今の台湾の情景を見て、
嫌な気分になるまともな日本人もいるまいが、あれも決して最善の姿ではない。
日本の良い所を習って悪い所を避ける度合いでは、まだ不十分なところがあるものだ。

返信する