ソアラはかっこいいな

001 2024/04/30(火) 17:58:41 ID:DyCPzSo1i2

あこがれだったな

002 2024/04/30(火) 18:34:18 ID:Ls8a0Jy.0I

実物をほぼ見た事ないけど92レビンとか80マーク2との違いがあまりよく解らん。
そりゃ違うの判るけど、実際の寸法やら何やらでかなりイメージ違うんだろうけど画像だけで見るとね。
それでも一回り年の離れた従兄が25年くらい車検切る事なく大事に乗ってるレパードよかカッコ良い気はする。
角張り全振りっぽくて統一感がある。レパードは角張ってる感あるのに丸み取り入れてるから何か中途半端感あるし。ヘッドライトの角とかクオーターガラスとか。レパードがS13みたいに角々全振りならレパードのがカッコ良さそうだけど。

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003 2024/04/30(火) 18:54:55 ID:/iLgtt4cTA

１４年前に2.8GTの５MTを40万で買った、今も所有してるよ。

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004 2024/04/30(火) 19:28:11 ID:WtYYPkh1AA

MZ21は今でも欲しいです
同時ケチってGZ20買ったのが一生の後悔

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005 2024/04/30(火) 19:40:44 ID:Tx/qIv1pDs

GTリミテッド2.0乗ってた
ツインターボで速かったなぁ
燃料減るのも早かったけど
これ買えない人が90レヴィン買うイメージだった
今でいう、ヴェルファイア買えない人がヴォクシー買うみたいな

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006 2024/04/30(火) 19:58:18 ID:48ot.4LHZI

一番最初のゴールドのボディカラーが新鮮だった
またデジタルのメーターも新鮮だったのを覚えている
当時のデザインの主流だった直線メインは今見ると逆に新鮮？
競合のNサンレパードがちゃちく見えたなあ