若い頃バイクに乗りたがった

若い頃は、なぜかバイクに乗りたくて仕方が無かった。
友達もバイクの話をすると喜んでいた。
どうしてなんだろう・・・。

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>>1
乗りたがった
乗りたかった

どっちかによってはレスの方向性が違ってくるんだが、、、

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自転車より楽だからだと思う

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やたら人のバイクに乗りたがるヤツって居るよな。　そしてやたらバイクの扱いが自分のじゃないけど他人のだから？乗り方が荒い。2度と貸すかと思うほど。
でも若い頃バイクでコケたり事故ったり修羅場潜って生き延びてきたオッサン達は経験値が高い？から無茶はせず危険回避能力も高いと思うが最近の若い子は基本的に思考力が異なるらしくジェネーションギャップで今までの常識と思ってた事が通用しない事が出て来てる。

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>>2
バイクに乗りたがった・・・とも、乗りたかった・・・とも言える。
とにかく、乗りたくて欲しくて仕方がなかった。
友達のバイクにも興味があってそれを試乗したくて仕方がなかった・・・という話。

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スクーター（クソ遅っそいスズキの薔薇）から２ストの中古のRZを２０万で買った
初めて乗った時はマジでロケットかと思った
どこまででも行けそうなあの風を切る加速感は年をとった今でも体験したい
だが体力も金も余力もなくなった

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坂の多い地域に住んでいるので、チャリだと登りが超大変
何処に行くにも、家に帰るだけでも坂の連続
そんな悩みを一気に解決してくれるのがバイクだ
乗り方や操作方法は、自転車とほぼ同じで漕がなくてもいい
最小の50ccでも、坂をグイグイ登っていく
自転車ではいけない遠くにも行ける
夜間でも明るいライトで走れる
免許を取ってバイクを買って、初めて走った時は感動したな

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50㏄がおおむね最小単位。原付だと一日走ってもガス代は５００円かからない。
徒歩だと一日せいぜい１０ｋｍくらいの機動性が１０倍にパワーアップをする機動性強化デバイス。それが原付。
最小単位というところがポイント。できるだけ徒歩に近いコストで沢山移動できる。
原付バイクならそれが可能。　原付はミニマリスト的な観点からして究極のスーパーバイクだと思うので、もっと重宝されてもいいと思う。

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>>1 のバイクで和歌山行った（フェリーで）けど、もうケツが痛くて最悪だった
最後の方はずっと立ち乗りしてたよ(^^;

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最近バイク乗ってるとイキり運転なミニバンとかクソデカSUVとかによく追い回される

旧車400だから頑張ってもノロいと思って煽ってくるのだろうが
純正でハイカム仕様のエンジンに積み替えてあるのでカチ回したらまったくついてこれなくて興醒めする
もうちょい走るクルマで出直してこいと言いたい

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TLR250RとTLM220なら所有した事が有る。
学生時代の獣道アタック用だった。
TLRは高速道200キロを含む300キロ超も走ったし
足としてけっこう使ってた。
低重心で林道で飛ばしても安心感が有ったし、
超ローギアと低速トルクで、
アイドリングでもゆっくりと坂を登った。
でも新車のベストコンディションねら知らんが、
中古車のドラムブレーキは全く効かん。

大学を出てからまたトライアル車を探してて、
TLMを安く買って、ほとんど乗らずに雨ざらし。
そして買ったときより10万も高く売った。

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おまえらバイクに乗ってたということは不良やな

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クラスの約9割が原付～中型免許を取って、みんなそれぞれのバイクに乗ってた。
担任とツーリングに言ったクラスメイトも居た。

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前世で馬に乗っていて、その馬の代わりがバイクらしい。
ニーグリップすると妙に気持ちよかった。

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昔は地方都市の若者と言えばみんなバイク乗ってたが、今はほぼ走ってない。
若者は消え、軽免許の年寄りは鬼籍入り、みんな４輪しか道にいない感覚で車走らせてる。
なので都会から田舎にツーリングに行くなら、かの地は右左折や車線変更の際にバイクがいるかもなんて
意識すらしてないドライバーばかりだと心得ること、都会の感覚で車をみるのはマジで危険。

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