日本って無駄な信号多くね？

まさかどっかの業者が儲かるためにとか、考えすぎか・・・
でも車全然通らない所も信号あって困るんだよね。

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作った当時は結構交通量が有ったが
バイパスが出来たり過疎化で住民が少なくなったやらで
田舎ではやたら信号機だけが目立つようになった。

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だれも通らない歩道橋・・・
人が通ったのは完成した時と
たまに飛び降りる人が利用するくらいでしたな
犬の散歩(犬目線だと人の散歩)に付き合わされると
よく歩道橋に上がって
一緒に景色を眺めたもんです
選挙になると議員先生が
私が歩道橋を架けました
あの議員先生のおかげで歩道橋が出来ました
先生すごい
なんてえ話が聞こえて来たけれど
あの歩道橋
どこへ行っちゃったんでしょうね (^｡^;)

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感知式で直ぐに変わる信号のくせに、時差式でも変わってる信号死ねやと思うね。
誰も渡らない、車もいないのに直ぐに赤に変わる。　いや感知式で直ぐに変わるんだから誰もいねーときはフリーにしとけやぼけと。

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.>>9

今の時期、雨が降るたびに
道路が川になってしまうところが多いのに、
電線の地中化を考えるなんて正気の沙汰か！
アンタ、電線地中化の利権派か？

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交通量多いのに横断歩道だけしかないところは危険
頭の悪いドライバーは車優先だと思って止まろうともしない
横断歩道つけるなら信号機もセットで

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日本の道路の信号機密度はアメリカの約20倍、
似たような道路事情であるイギリスの約6倍。
その他諸国の密度も米英の間程度。

信号が少ない国は少ない国で、
人々の直観や注意力に頼る道路事情が成立している。
日本はその選択肢を完全にかなぐり捨てている状態。

いかに支配層が国民を信用していないかの証拠。
世界一、落とし物が確実に返って来る国でもあるし、
支配層が国民の敵だからこそ募らせている、
事実誤認に即した警戒心でもあるわけだ。

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おらの村には１基もねーだよ
誰か恵んでくれ～
が、誰も見方を知らねーだよ

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>>16
福井県民かよw
ウインカーとか、使い方知らんのやろうな。

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知らんがな

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