いまトヨタ以外に世界に誇れる日本企業は？

あるのだろうか？

そういう意味では愛知県が首都になるべきでは？

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村田製作所

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なんだかんだで
SONYだな

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セイコー
ブリヂストン
パナソニック
全日空
キャノン
シマノ
マキタ
ダイキン
ニンテンドー

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浅草ロック座
インバウンドの白眉

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日本はオワコン
トヨタ？ルーミーみればそんなこと思わない

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世界に誇れる日本企業

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最も儲かってる企業の拠点があるところか首都って思考、下品じゃね？

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バイク四大メーカー

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タイミー。

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ロッテ、フジテレビ、サントリー

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名古屋が首都になったら日本全国は味噌グルメ料理だらけになってしまうぞ
いいのか？

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>>11
つ、釣られないぞ！

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売り上げが一番であって、
技術力では、それほど高い企業じゃないからね・・・

まぁ、それと、「誇り」とは別な話しなんだけど。

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アキダイ　

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>>14
トヨタのハイブリッド技術に対抗したクリーンディーゼルもダウンサイジングターボもEVも
全て「まやかし」だったのがバレた。

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>>12
いま東京が首都だけど日本全国がゲロもんじゃになってないから大丈夫！

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あと日本の風俗産業の「おもてなし」は世界に誇れるw

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>>17
あれ東京の人間も全然食べてないぞ
下町の一部だけなんだよ

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>>16
そもそも、
車の技術なんて汎用の技術であって、ローテクの部類なんだよ・・・

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>>20
トヨタを上回るハイブリッド技術をどこも生み出せなかった

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>>21
それは、その企業の技術がトヨタ以下だと言う事だけで、
世界に誇れる技術の話しとは、無関係だろ。

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toyota（自動車）とhonda（二輪）くらいかね。
なんだかんだで天下取ってるわけだしな。
しかし、大阪も支那ヤロウが多くなって困ったもんだよ。

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>>21
世界に数百社ある自動車メーカーが束になっても勝てないのだから、世界に誇れる技術と言えるだろう。

すぐ後を追ったホンダ・フィットのハイブリッドシステムを任された開発者は、最初はトヨタ方式を徹底的に研究したのだが、
「調べれば調べるほど良くできている。常にエンジンを最高効率のところで使える。完璧だ。」とその巧妙さに脱帽したという。
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

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>>24
それ、単に特許とかの関連で同じように作れないだけで、
その技術自体は最善ではあるが、高度では無いと言う話し。

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確かにトヨタの有効特許は
図抜けている

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>>1の女って顔デカくね？

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>>29
体が小さいんだよ

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>>28
さすがトヨタ！
進歩の邪魔にはぬかりがないね！

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>>29
対面すると意外と顔が小さい

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トヨタの株を買っとけ
俺が言いたいのはそれだけや

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与えられた課題には
トヨタの技術が最適解だった
ということ

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>>32
トヨタはハイブリッドなどの特許技術2万3千件以上を無償提供しており
現在までにスバル、マツダ、スズキが製品化している。

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最先端の技術の特許では無く、
汎用（ローテク）な技術の特許・・・（以下省略）

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丸亀製麺　

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>>37
ローテクなのはEVな。ラジコンカーに毛が生えたレベル。

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>>37
もちろん現行車のハイブリッド技術は常に進化し続けている最先端の技術であり
側面によっては航空機のエンジンよりも高度であるとも言える。

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>>33
えつ？見たの？
もしかして有名な娘？

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NSK
YKK
BVD

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ぶっちゃけ。世界に株式を上場している日本企業なんて、もう世界の会社だから日本人に直接関係ないこと多くね？
トヨタもソニーも世界中にどれだけの外国人が働いてるかわからんよ。

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>>34
正解。現在の株価に関しては、気違いトランプの関税ショックから
未だ回復していないが、所詮一時的な現象に過ぎない。トヨタが質
量ともに世界第一位の自動車会社であることに、変わりない。

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まず韓国系企業の絶滅、それから次はチュウゴキ企業の殲滅じゃ！

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>>45
量的に世界一なのは事実だけど、
質が世界一だとは思わないよ・・・

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>>47
アイツは息を吸うように盛るんだよね

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>>47
https://clicccar.com/2019/02/20/704552...

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>>49
>>リンク先
（米・JDパワー社）
自主企画で実施、製品やサービスの品質や顧客満足度に対する顧客の評価を集計しています。

データの信頼性が・・・（以下省略）

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コンシューマー・レポートも

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いや、
あのね、自動車産業の技術の中で誇れると言うデータであって、
様々な世界の産業の、あらゆる技術の中で、自動車の技術はローテクの部類だと言う話しなんだわ・・・

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三菱重工。三菱グループの中核企業。日本の重工業を代表する企業。
戦闘機、護衛艦、潜水艦、戦車、ミサイルなども製造し、日本の国
防を担う存在でもある。
https://www.mhi.com/j...

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>>53
ビッグテックが束になってもまだ実現できない完全自動運転の例を出すまでもなく、自動車技術は
熱効率の追求、次世代バッテリー開発、新素材、新構造等、日々進化しており、まさにハイテクの
塊と言える分野。

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[YouTubeで再生]
川崎重工。日本の三大重工メーカーのひとつ。船舶、航空機、モーター
サイクル、エネルギーなど多岐にわたる事業を展開。潜水艦、戦闘機、
ミサイルなど防衛産業の分野でも活躍。

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>>55
次世代バッテリー開発、新素材、新構造等

それ、
バッテリー・素材などを研究・開発する会社の技術では！？

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>>62
次世代自動車の鍵を握る新型バッテリー開発や新素材研究は
もちろん自動車メーカーが率先してやっている

トヨタはSPring-8に専用ビームラインを持っている
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2506/23/news074.ht...

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[YouTubeで再生]
日本製鉄。官営八幡製鉄所の流れをくむ日本最大の鉄鋼メーカー。防衛関連製
品の整備や電子機器の製造、研究開発にも携わっている。また日本製鉄の鋼材
は、防衛装備品の製造に不可欠な素材でもある。先ごろ実現したUSスチールの
買収は、世界的な話題となった。



>>72
相変わらずグラフ好きだな。まあ、ええけど。アホには
グラフも何も通用しないけどな。

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自動運転でもトヨタは圧倒的な技術の蓄積があり
既に多額の特許収益を得ているようだ

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