いまトヨタ以外に世界に誇れる日本企業は？

あるのだろうか？

そういう意味では愛知県が首都になるべきでは？

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村田製作所

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なんだかんだで
SONYだな

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セイコー
ブリヂストン
パナソニック
全日空
キャノン
シマノ
マキタ
ダイキン
ニンテンドー

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浅草ロック座
インバウンドの白眉

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日本はオワコン
トヨタ？ルーミーみればそんなこと思わない

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世界に誇れる日本企業

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最も儲かってる企業の拠点があるところか首都って思考、下品じゃね？

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バイク四大メーカー

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タイミー。

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ロッテ、フジテレビ、サントリー

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名古屋が首都になったら日本全国は味噌グルメ料理だらけになってしまうぞ
いいのか？

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>>11
つ、釣られないぞ！

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売り上げが一番であって、
技術力では、それほど高い企業じゃないからね・・・

まぁ、それと、「誇り」とは別な話しなんだけど。

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アキダイ　

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>>14
トヨタのハイブリッド技術に対抗したクリーンディーゼルもダウンサイジングターボもEVも
全て「まやかし」だったのがバレた。

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>>12
いま東京が首都だけど日本全国がゲロもんじゃになってないから大丈夫！

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あと日本の風俗産業の「おもてなし」は世界に誇れるw

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>>17
あれ東京の人間も全然食べてないぞ
下町の一部だけなんだよ

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>>16
そもそも、
車の技術なんて汎用の技術であって、ローテクの部類なんだよ・・・

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>>20
トヨタを上回るハイブリッド技術をどこも生み出せなかった

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>>21
それは、その企業の技術がトヨタ以下だと言う事だけで、
世界に誇れる技術の話しとは、無関係だろ。

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toyota（自動車）とhonda（二輪）くらいかね。
なんだかんだで天下取ってるわけだしな。
しかし、大阪も支那ヤロウが多くなって困ったもんだよ。

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>>21
世界に数百社ある自動車メーカーが束になっても勝てないのだから、世界に誇れる技術と言えるだろう。

すぐ後を追ったホンダ・フィットのハイブリッドシステムを任された開発者は、最初はトヨタ方式を徹底的に研究したのだが、
「調べれば調べるほど良くできている。常にエンジンを最高効率のところで使える。完璧だ。」とその巧妙さに脱帽したという。
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

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>>24
それ、単に特許とかの関連で同じように作れないだけで、
その技術自体は最善ではあるが、高度では無いと言う話し。

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確かにトヨタの有効特許は
図抜けている

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>>1の女って顔デカくね？

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>>29
体が小さいんだよ

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>>28
さすがトヨタ！
進歩の邪魔にはぬかりがないね！

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>>29
対面すると意外と顔が小さい

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トヨタの株を買っとけ
俺が言いたいのはそれだけや

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与えられた課題には
トヨタの技術が最適解だった
ということ

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>>32
トヨタはハイブリッドなどの特許技術2万3千件以上を無償提供しており
現在までにスバル、マツダ、スズキが製品化している。

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最先端の技術の特許では無く、
汎用（ローテク）な技術の特許・・・（以下省略）

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丸亀製麺　

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>>37
ローテクなのはEVな。ラジコンカーに毛が生えたレベル。

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>>37
もちろん現行車のハイブリッド技術は常に進化し続けている最先端の技術であり
側面によっては航空機のエンジンよりも高度であるとも言える。

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>>33
えつ？見たの？
もしかして有名な娘？

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NSK
YKK
BVD

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ぶっちゃけ。世界に株式を上場している日本企業なんて、もう世界の会社だから日本人に直接関係ないこと多くね？
トヨタもソニーも世界中にどれだけの外国人が働いてるかわからんよ。

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>>34
正解。現在の株価に関しては、気違いトランプの関税ショックから
未だ回復していないが、所詮一時的な現象に過ぎない。トヨタが質
量ともに世界第一位の自動車会社であることに、変わりない。

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まず韓国系企業の絶滅、それから次はチュウゴキ企業の殲滅じゃ！

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>>45
量的に世界一なのは事実だけど、
質が世界一だとは思わないよ・・・

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>>47
アイツは息を吸うように盛るんだよね

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