いまトヨタ以外に世界に誇れる日本企業は？

あるのだろうか？

そういう意味では愛知県が首都になるべきでは？

返信する

村田製作所

返信する

なんだかんだで
SONYだな

返信する

セイコー
ブリヂストン
パナソニック
全日空
キャノン
シマノ
マキタ
ダイキン
ニンテンドー

返信する

浅草ロック座
インバウンドの白眉

返信する

日本はオワコン
トヨタ？ルーミーみればそんなこと思わない

返信する

世界に誇れる日本企業

返信する

最も儲かってる企業の拠点があるところか首都って思考、下品じゃね？

返信する

バイク四大メーカー

返信する

タイミー。

返信する

ロッテ、フジテレビ、サントリー

返信する

名古屋が首都になったら日本全国は味噌グルメ料理だらけになってしまうぞ
いいのか？

返信する

>>11
つ、釣られないぞ！

返信する

売り上げが一番であって、
技術力では、それほど高い企業じゃないからね・・・

まぁ、それと、「誇り」とは別な話しなんだけど。

返信する

アキダイ　

返信する

>>14
トヨタのハイブリッド技術に対抗したクリーンディーゼルもダウンサイジングターボもEVも
全て「まやかし」だったのがバレた。

返信する

>>12
いま東京が首都だけど日本全国がゲロもんじゃになってないから大丈夫！

返信する

あと日本の風俗産業の「おもてなし」は世界に誇れるw

返信する

>>17
あれ東京の人間も全然食べてないぞ
下町の一部だけなんだよ

返信する

>>16
そもそも、
車の技術なんて汎用の技術であって、ローテクの部類なんだよ・・・

返信する

>>20
トヨタを上回るハイブリッド技術をどこも生み出せなかった

返信する

>>21
それは、その企業の技術がトヨタ以下だと言う事だけで、
世界に誇れる技術の話しとは、無関係だろ。

返信する

toyota（自動車）とhonda（二輪）くらいかね。
なんだかんだで天下取ってるわけだしな。
しかし、大阪も支那ヤロウが多くなって困ったもんだよ。

返信する

>>21
世界に数百社ある自動車メーカーが束になっても勝てないのだから、世界に誇れる技術と言えるだろう。

すぐ後を追ったホンダ・フィットのハイブリッドシステムを任された開発者は、最初はトヨタ方式を徹底的に研究したのだが、
「調べれば調べるほど良くできている。常にエンジンを最高効率のところで使える。完璧だ。」とその巧妙さに脱帽したという。
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

返信する

>>24
それ、単に特許とかの関連で同じように作れないだけで、
その技術自体は最善ではあるが、高度では無いと言う話し。

返信する

確かにトヨタの有効特許は
図抜けている

返信する

>>1の女って顔デカくね？

返信する

>>29
体が小さいんだよ

返信する

>>28
さすがトヨタ！
進歩の邪魔にはぬかりがないね！

返信する

>>29
対面すると意外と顔が小さい

返信する

トヨタの株を買っとけ
俺が言いたいのはそれだけや

返信する

与えられた課題には
トヨタの技術が最適解だった
ということ

返信する

>>32
トヨタはハイブリッドなどの特許技術2万3千件以上を無償提供しており
現在までにスバル、マツダ、スズキが製品化している。

返信する

最先端の技術の特許では無く、
汎用（ローテク）な技術の特許・・・（以下省略）

返信する

丸亀製麺　

返信する

>>37
ローテクなのはEVな。ラジコンカーに毛が生えたレベル。

返信する

>>37
もちろん現行車のハイブリッド技術は常に進化し続けている最先端の技術であり
側面によっては航空機のエンジンよりも高度であるとも言える。

返信する

>>33
えつ？見たの？
もしかして有名な娘？

返信する

NSK
YKK
BVD

返信する

ぶっちゃけ。世界に株式を上場している日本企業なんて、もう世界の会社だから日本人に直接関係ないこと多くね？
トヨタもソニーも世界中にどれだけの外国人が働いてるかわからんよ。

返信する

>>34
正解。現在の株価に関しては、気違いトランプの関税ショックから
未だ回復していないが、所詮一時的な現象に過ぎない。トヨタが質
量ともに世界第一位の自動車会社であることに、変わりない。

返信する

まず韓国系企業の絶滅、それから次はチュウゴキ企業の殲滅じゃ！

返信する

>>45
量的に世界一なのは事実だけど、
質が世界一だとは思わないよ・・・

返信する

>>47
アイツは息を吸うように盛るんだよね

返信する

>>47
https://clicccar.com/2019/02/20/704552...

返信する

>>49
>>リンク先
（米・JDパワー社）
自主企画で実施、製品やサービスの品質や顧客満足度に対する顧客の評価を集計しています。

データの信頼性が・・・（以下省略）

返信する

コンシューマー・レポートも

返信する

いや、
あのね、自動車産業の技術の中で誇れると言うデータであって、
様々な世界の産業の、あらゆる技術の中で、自動車の技術はローテクの部類だと言う話しなんだわ・・・

返信する

三菱重工。三菱グループの中核企業。日本の重工業を代表する企業。
戦闘機、護衛艦、潜水艦、戦車、ミサイルなども製造し、日本の国
防を担う存在でもある。
https://www.mhi.com/j...

返信する

>>53
ビッグテックが束になってもまだ実現できない完全自動運転の例を出すまでもなく、自動車技術は
熱効率の追求、次世代バッテリー開発、新素材、新構造等、日々進化しており、まさにハイテクの
塊と言える分野。

返信する

[YouTubeで再生]
川崎重工。日本の三大重工メーカーのひとつ。船舶、航空機、モーター
サイクル、エネルギーなど多岐にわたる事業を展開。潜水艦、戦闘機、
ミサイルなど防衛産業の分野でも活躍。

返信する

>>55
次世代バッテリー開発、新素材、新構造等

それ、
バッテリー・素材などを研究・開発する会社の技術では！？

返信する

>>62
次世代自動車の鍵を握る新型バッテリー開発や新素材研究は
もちろん自動車メーカーが率先してやっている

トヨタはSPring-8に専用ビームラインを持っている
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2506/23/news074.ht...

返信する