Yamahaセローについて質問

セローって頑丈って聞くけど
カブくらいほったらかしにしてても大丈夫なの？
めんどくさがり屋なので、頻繁に整備しなきゃいけないとかって嫌なんだよ

街乗りだけ考えてます

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ワニさんも2017年式ぐらいの新車で買って2年ぐらい
乗ってたワニが車高も低くて低速の粘りがありものすごい楽な
バイクだったワニね２回ぐらい倒したワニがかすり傷程度

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>>5
いつの時代化はしらんが、とりあえず225が頑丈って聞いた
後継もその辺受け継いでるのか知りたい
因みにバイクは全く詳しくないし、原付どころか、普通車の免許すら持ってないから
免許取りに行くところから始めようと思ってる初心者。

あと
YamahaのYZ250を公道使用にして乗りたかったけど
調べたら2～30時間でOHしなきゃいけないって聞いて、オフ車ってこんなにメンテいるのか？って不安になってる。

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>>7
225ってことはキャブだね。
ちょっとめんどいかも。
最低半年に一回はキャブのメンテしないと機嫌損ねるわな。
最悪エンジン焼き付いてジ・エンド（RZ250で経験済み）

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40年弱前のセローに乗ってた　当然キャブだが１週間乗らないと機嫌損ねてなかなかエンジンかからなかった

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何で、この掲示板、バイク乗りが、
こんなに住み着いてんだ？

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キャブ車はコックオフにしないと止めててもガソリンが流れ続けるから

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セロー250ファイナルエディションはどうなん？

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　CRやYZなんて８０ｃｃでも３速で普通に回してて
ポソポソ前が浮いて来るのに公道でのれないワニじゃろ

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225は超ワイドレシオなのが良かったのに、
250はマウンテントレール感が無くなり、
レーサーの流のデザインの普通のトレール車だし
5速しか無い。

新型DR400ベースでジェベルが出ると言う記事も有るけど、
CRMみたいに公道用オフ車には高速巡航用に
オーバードライブ的な6速目が欲しい。

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オフ車で高速求めるのは欲張り過ぎ。

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オフ車は街乗りには不向きだぞ。

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