オートバイのチェーン調整って左右同じが正解なんですか？

目盛り自体が荒い作りなするんですけど、
この目盛りに合わせたら、完璧にホイールと
車体が揃うもんなんですか？

素人なんで、詳しい人、教えてください。

返信する

　本来左右とも同じ位置で固定ワニが最近のバイクは
メイドインジャパンでなく位置がずれてたり衝撃でずれる可能性もある
キチンとタイヤの真後ろでチェ～ン回してスム～ズに真っすぐ回ってるか確認することワニ

返信する

だいたい合っとるが多少ずれてるのが普通
キッチリやりたいんであればスプロケ後端の歯がチェーンの真ん中に来とるか目視で確かめれ

返信する

そんなことも知らないってことはおっさんデビューか？
バイクはやめとけ。
経験があるリターンライダーでも事故が多い。

返信する

鉄は伸び縮みするけん
走りながら調整したら
でもそんな気にしてたら
禿げるぞ

返信する

ありがとうございます。

買ったの、オフ車で中古なんですけど、
目盛りを合わせたら、ディスクがパッドに
強めに当たるところがあるんです。

それで、目盛りを左右で0.5目盛りほどズラして
みたら明らかに当たりが弱くなったので、
でも、ずらしたままでいいのかな、とも思いまして！

返信する

それキャリパーの問題ちゃうんか？もしくはディスクがゆがんでるとか。
チェーンの張りを調整してもディスクがとパッドの当たり具合に変化なんて起きないと思うが
それかアクスルが曲がってんじゃねえか？
左右同じ目盛りに調整してタイヤが斜めになってねえか？

返信する

スプロケットが歪んで無い前提なら↓これ系のツールでやるのが確実よ
https://www.astro-p.co.jp/i/200700000994...

返信する

中古なんでディスクはもしかしたら、
歪んでるかも知らないけど、
目視ではわからないレベルで、
浮かせて後輪回したら、そこだけ、
少し抵抗を感じるのです^ - ^

それで、目盛りをちょっとずらして、
マシになったみたいです。

それとも、よくあることで気にし過ぎですかね(*´Д｀*)

返信する

>>8
ありがとうございます。

元が中古だと混乱しそうですね。
でも一考してみます。

返信する

[YouTubeで再生]
頑張ってください

返信する

ひょっとしてですけど、新品パッドは
しばらくリヤブレーキ使い込んでたら、
ディスクに合ったパッドの減り方になるのかな。
今が80キロほど乗った状態ですので。

さんざん調べたんですが、
新車じゃないなら少しは当たる、という情報も
多いです、乗ったあとディスクやキャリパーが
熱くて触れないレベルとか、押してあからさまに重い
わけじゃないなら、しょうがない、とかでした。

もう少し乗って様子を見てみます。

ありがとうございました。

返信する

実際に見てみないとわからんが、新車でもパッドとディスクは若干こすれてるのが正常なので、
タイヤを回すとシャリシャリ言う。

返信する

シャリシャリシャリ・・ずっ！！・・シャリシャリ

なんですｗ

返信する