NEXCOにも責任ありじゃねえの？

夜中とはいえ、連休中に、しかも事故の多いトンネルなんかで、
車停めるような工事やりくさってからよ。


ＥTC割も除外にしてるくせに。

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>>1
その通りだな。
現代人は表面的な事で工事を決定して、人間心理まで考慮した采配をしていないケースが多くみられる。
たとえば横断歩道のスクランブル化や、車道脇自転車走行帯の新設、過剰に自転車を保護している歩道脇自転車通行路、その隣の車道側に駐車車両枠など。すべて表面的な変更で人間心理に基づいていない。おれからしてみればこれらの変更は全部ダメだね。

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まぁ・・・
無いとは言い切れない

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責任あるとしてなんなの？

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>>4

わかんない？バカなんだね。

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確かに　夜やれよ

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>>5
まず、どういう責任か言語化してみ？
で、どういう法律に引っ掛かるのかも
人にわからない？なんて聞くからにはもちろんちゃんと言えるんだろ？

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>>7
そうやって無知を誤魔化すなよ

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>>7
なんでも文句言やいいと思ってるバカいるよね〜。
左翼に多いやつー。

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これはネクスコにも責任あり。

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同志社国際高校の生徒が船の事故で亡くなっただろ。
で、社民党の幹事長の会見
「そもそも、辺野古の新基地建設をいつまでも続けるのが悪いんです皆さん！海を埋め立てるのが悪いんです。」
この会見をもっともだ、と思う奴はいるか。

NEXCOにも責任あり、とか言うのは社民党の会見と同じことだ。

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そんなのと同列に語るなんて、
大した脳みそ持ってんな。

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夜中に高速を止めるっていうのは危険だけど、昼間やるとなると大動脈だから経済が止まる
じゃぁ連休中にやろう、でも夜中もしないと間に合わないって感じなのかな
トンネルの中の事故で、トンネル入るまでにどれだけわかりやすい減速注意を行ったのか
NEXCOにも不足はあると思う

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今日思ったが、日中ならトンネル入口だか出口でなるホワイトアウトだかブラックアウト起きたって言えるけど、前見て運転していて、更に夜なのに前の車見えてない、ブレーキランプ気付かないはないわ。

出口が急コーナーで先見えないならトモカク……
工事云々ではなく、女の怠慢が全てだわ

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