おい！韓国に負けたぞ、日本！！

ヨーロッパで最も信頼できるタイヤ評価機関でハンコックが1位だぞー！
ドライ、ウエットのブレーキング、ハンドリング、快適性、寿命、コスト全て第一位やて！
日本どころかヨーロッパも全滅やて！

次に履いてみようかな？
285/30/R/22のアウディ公認AOもあるし…
https://youtu.be/XVi6M9b4gy0?si=Xo8lSIE3p8ZEzEe...

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オレはトーヨーで十分

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ミシュランタイヤだと思って買ったら見知らぬタイヤやった

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山田くん、>>24さんに座布団1枚！

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スノータイヤはBS：ブリザック、夏タイヤは横浜：アドバンdB。
夏は、ポテンザS001や、アドバンAPEX 履いてたけど雨天時にスピンしたことあってから、ｄBで大人しく走ってるｗ
安くは無いが命を運んでいると思うと「保険みたいなもの」だと思って買ってる。

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ハンコックのタイヤって時点で無理ですわ。

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例えば、タイのOTANIってメーカーのハイグリップタイヤ
https://www.autoway.jp/brand/tire?Category=SUMMER&Mak...
17～18インチで、口コミを見る限りでも国産と変わらないほどいいらしい。
極限のタイムアタックならネオバや>>23PROXSES R1Rなどには勝てないとは思うが、
それが全てではないから、そこそこグリップすればいいよね。
価格がなんといっても安く、1万ちょい。国産のハイグリップタイヤの半額以下だわｗ
こういった物がアジアンタイヤでもちょこちょこある。

特に自分は、自宅ガレージで自分で履き替えするんで凄く重宝する。

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ま　自分はブリジストンにしときます。

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ハンコックってブリヂストンが産んで横浜ゴムが育てて
技術パクってでっかくなった会社

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>>30
なるほど、それで安心して買えるわw
品質はピカイチなんだ
しかしどうやって安く設定してしたんだろう？

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>>31
日本語頑張れよキムチ野郎

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>>32
おー、すまんw
ただスタッドレスはまだハンコックではサイズが無いんだよな
275/35/R22じゃないとローターに当たる
また慣れているミシュラン、一本60,000円にするか、もしくは一本120,000円のBSブリザックか…

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間違い
275/35/R21だったわ😅

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>>30
家電のハイアールも三洋電機の社員を大量に受け入れて今日の基礎は三洋電機謹製。
つか、数年前までテレビは韓国が世界を席巻していてサムソン？LG？誰が買うかw
と言ってるうちに出荷台数ベースでは中国のTCLが首位に立ち、東芝のレグザは
ハイセンスになりソニーも日立も最近はODMならぬOEM調達しているという事実。
ま、家庭用エアコンに関してはダイキンを除く全ても国産メーカーの室外機は
完全OEM、最後まで残った日立も遂にOEM、つまり製品企画も設計も丸投げになった。

タイヤ業界は、そこまで至ってないが国産礼賛、中華や韓国忌避がいつまで続けられることやら

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日本製品は終わりの時ですｗ

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>>23
トーヨーは耐磨耗性が低い、偏摩耗しやすいので点検注意！

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ちなみにトーヨーの次に磨耗しやすいのはヨコハマ
アドバンシリーズはグリップするが磨耗しやすい
つまりトレッドがすぐ無くなるからウェット性能低下が…

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ちなみに今まではピレリ、コンチ派なんだけど
スゲー早く磨耗する、特にピレリは早い、たぶん一番
コーナーで限界だとズリズリじゃなく、ボンボンと跳ねる感覚が尻にくるのは独特

これ次はミシュランかなと思ってたからハンコックの高評価はお財布に嬉しい限り

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大韓民国、大勝利！
これからもますます、韓国は日本に勝つ分野が増えていくだろう

日本の時代は終わり、韓国とAIにうだつの上がらない時代が来る。衰退国家・日本は、指を咥えながら見る影もなく落ちぶれていくのを眺めるしかないんよ

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なんか日本人に生まれて恥ずかしいかも…
成長と没落の両方を生きたな

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普通の走るだけなら韓国製でも問題はないけどサイドウォールは弱い
ちょっと縁石にこすっただけでむしれてしまったりする

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