Ｆ１４は異常なカッコ良さ
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多くの日本国民にとっての本当の敵は、中露北ではない… 日本を植民地支配するアメリカと、その代行人である自民党と官僚行政職員（警察、自衛隊含む）である…
残念だが天皇、皇室、宮内庁もそれらに従属して自己保身に落ちぶれたようだ。
多くの日本国民に必要な武器は「AK-47」である… 国民による民主主義革命の聖なる剣である。
F-14の個性を決定づけている可変後退翼は限られたエンジンパワーを有効に活かす 究極的な手段だが、強力なエンジンがあれば不要になる。 つまり強力なパワーで
機体を短距離で離陸させ、強力なパワーで強引にマッハ２を突破する。 それが
F-15だ。 現用機で可変後退翼を採用しているのはトーネードだけで、その後は
廃れたテクノロジーになっている。
結局、ジェット機開発で日本が主導権を握ることなんかないまま、 ドローンの時代に移行しつつあるようだけども。
F-1といいX-2といいこれといい、
日本が開発してみたジェット機は大体、F-14とは真逆な、細身で主翼が小ぶりな形状になってる。
純粋に合理性だけを追求すれば、ジェット機はこうであるほうが理想なんだろうし、
F15の前にF14を、F35の前にF22を作ってみたこと自体、
軍事費ジャブジャブなアメ公のお遊びだったのだろうな、と。
要はジムの前に作ってみたガンダムのノリ。
[YouTubeで再生]
今でも、一番きわどい部類の曲芸飛行はレシプロ機でやるから。あくまで
ジェット機がレシプロよりも優れているのは、高速や高空での運用が可能な点。
要するに「逃げ足の速さ」で、日本人が昔からそう秀でてる分野でもない。
翼の長さや大きさによるドッグファイト性能の高さなんて、
最低限敵機より上ならそれでいい、逃げられそうなら下でもいいぐらいのもんで、
空戦にロマンがなくなったのも、データリンクでの遠隔攻撃が発達した
今に始まったことでもないんだよな。
今でも、一番きわどい部類の曲芸飛行はレシプロ機でやるから。あくまで ジェット機がレシプロよりも優れているのは、高速や高空での運用が可能な点。
要するに「逃げ足の速さ」で、日本人が昔からそう秀でてる分野でもない。
翼の長さや大きさによるドッグファイト性能の高さなんて、
最低限敵機より上ならそれでいい、逃げられそうなら下でもいいぐらいのもんで、
空戦にロマンがなくなったのも、データリンクでの遠隔攻撃が発達した
今に始まったことでもないんだよな。
F-14は製造メーカーにとっては失敗作 大元の米海軍では採用されたが、米空軍、イスラエル、サウジ、日本はF-15を採用
イランのみF-14を採用したが、採用を決めた国王が革命で追い払われたことで商談はパアに
そのイランでは納品済みだった機体と部品で未だにF-14を使い続けている
F-14＝TOM★CAT（トム・キャット）は、1984年にメジャー・デビューした日本のバンド。1978年に東京造形大学で結成されたバンド「FUNKY NOISE」が前身。その後、「NOISE MAKER」を経て1984年に「TOMCAT」を結成。同年10月、第28回 ヤマハポピュラーソングコンテスト（通称：ポプコン）出場、『ふられ気分でRock'n' Roll』でグランプリを受賞。同年11月、第15回世界歌謡祭グランプリ受賞曲でもある同曲でキャニオン・レコード（現：ポニーキャニオン）のAARD-VARKレーベルからメジャー・デビュー。メンバーチェンジを経て1987年にヤマハ音楽振興会を離れ、自主運営での活動を開始した。「TOMCAT」がメンバーが結婚・就職などで音楽活動を離れたのち、TOMは「The Mother」にボーカルとして加入。「The Mother」解散後は東京都に本社を構える溶接工場「株式会社丸鐵工房」の正社員として働きながら、作詞・作曲・ライブなど音楽活動をつづけた。2003年〜2004年頃に出演したテレビ番組では、鉄工所で溶接作業中の姿を見せ、金属製家具作りを習得するため鉄工所で修行している、いずれバンド活動を再開したい旨を語った。2004年に開催したライブでは鉄工所の社長が観覧、以降も毎年、国分寺・池袋などのライブハウスを拠点にライブを実施。 TOM（ボーカル・キーボード、1961年11月12日 - ）
本名・松崎淳美（まつざき あつみ）。千葉県立八千代高等学校時代は体操部に所属。大きなサングラスが特徴。ヤマハ時代の後輩である久松史奈や森川美穂に楽曲提供。
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