当初、万博には否定的な意見が多かった

「どうせ誰もいかない」だの、「失敗するに決まっている」だの、
挙げ句に「ミャクミャクは気持ち悪い」と散々だった。
しかし、蓋を開けて見れば連日の大盛況。
大幅な黒字となり、ミャクミャクも大人気。
先日の総裁選も、常に小泉氏が大幅にリードしていると言われながらも、結果は周知の通り。
まったく、人の言うことなんて当てにならない。
知らんけど

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>>1
うぜー

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>>1
アガッチュバ〜〜〜〜カ　笑

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運営費が黒字になったという点では成功してるだけで、それ以外は失敗と言ってもいいんじゃないの？

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ミャクミャクも最初はキモッって思ってたけど
見慣れるとそうでもなくなってきた
それどころか意外とカワイイ？さえ

人の感覚ってわからんもんだな

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ＩＲでそれ以外の経済がボロボロになって
あーあれがきっかけだったのか・・・と
落胆する日が来ないとは限らない

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前回の大阪万博と比べれば、明らかに劣化だけどな

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東京五輪（1964年）の時は、お金がなくて世界銀行から借りてまでして東海道新幹線を開通させたのね。
他にも首都高とか原宿～代々木から馬事公苑に至る一帯も国立競技場の新設も含めて再開発したわけ。
これを公共投資というんだよ。
散々知られている通り、五輪自体の収益が黒字化したのは1984のロス五輪が初で、東京五輪も
当たり前に「五輪というイベント自体は赤字」だったわけ。
ところが五輪関連として投資した公共投資が新幹線は今やGDPの数％を占めるほどの稼ぎをもたらし
首都高速然り、都市の再開発然りで今から思い返せば「東京五輪に関連した公共投資がなければ」
東京も日本の姿も今とは違っていたわけ。
新幹線もだけど、首都高速道に至っては「こんな道路作っても将来的にも利用されなし無駄になる」という
声が沢山あった由。今から思うと滑稽だよね。
道路と言えば大阪万博（1970年）の際に、都心部から千里丘陵に伸びる「新御堂筋」にも同様の指摘が
多くあった由。竹藪ばかりの丘陵地に高架の高規格道など通してどうする？と。
東京のその後はもちろん、大阪万博のその後も日本で最初の超大規模宅地開発である「千里ニュータウン」
は流石に知っていると思うよ。
人が増え、人が活動し、経済活動が盛んになると税収も増える。赤字黒字どころの話ではない「借金」してまで
行った投資が後年花咲いたわけね。結果的に、公共投資を伴う案件ってのは、そういうこと抜きでは判断出来ないよ

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今回の万博は国と経済界と府と市が三分の一づつ負担しているわけだけど、よって税金も投入されているから
税金の無駄使いという人がいるけれど、個人でも同じなんだが「家を建てたら」「家が残る」じゃない？
資産が残るわけで、赤字とか黒字という概念ではないわけね。それが公共投資の大きな意味合い。

2025年の大阪関西万博は、万博関連投資が現時点で10兆円（正しくは9.6兆円）で、多くがＩＲ事業とも被る。
東京五輪（1964年）の時に、五輪が終了した時点で「首都高速事業など大赤字で失敗じゃないか」などと
言っていたような経済のケの字も解らないような人達ならいざ知らず、21世紀のこの時代に「事業関連公共投資」
を理解していない人なんて稀だと思うんだな。

そんな中、国際万博協会の「ルール」として直接運営費のみを対象とすることが決められていて、よって
パリもミラノもアスタナもすべて同じルールでの収支報告になっているんだけど、そのルールに基づいて
黒字化を達成というのは喜ばしい事ではないの？　極論言えば（かつての五輪のように）大赤字でも
大規模公共投資が為された時点で成功ではないの？

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あいかわらず糞スレ立てて放置かよ
西行＝満月＝小園＝否定派

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おれも最近否定派なんじゃないかとも思う

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あの池沼が書いたテキストとはちょっと思えないな〜
意図的に似せてる部分はあるけど奴独特の狂気が感じられない

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まあでも西行＝満月＝小園までは確定だな

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ばかの声はでかいもの

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>>1
＞まったく、人の言うことなんて当てにならない・・・×

＞まったく、マスゴミの言うことなんて当てにならない・・・◯

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まさかミャクミャクが人気者になるとは予想外だった

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>>3
殺すぞ

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