こんな町の個人バイク屋が一億も負債抱えるの？

レーシングショップアツタは、ホンダ、スズキ、ヤマハといった国内主要メーカーの正規取扱店として、圧倒的な信頼を築いてきた。その名の通り、スーパースポーツモデルなどの趣味性の高い大型バイクを得意とする一方で、日々の生活を支えるスクーターや希少な輸入車まで幅広く取り扱い、「バイクのことなら何でも相談できる場所」として親しまれ2024年4月期には約1億5,000万円の売上を記録するなど、地域業界において確かな存在感を示してた。
しかし、近年の経営環境は決して平坦なものではなく、日本全体で進む「若者のバイク離れ」による市場の縮小、さらには同業者や大手資本の進出による競争の激化が、徐々に同社の収益を圧迫していた。趣味性の高い高額車両の販売は、景気の動向や消費者の嗜好の変化を受けやすく、かつての勢いを維持することは容易ではなかった。

Yahooより



売り上げ一億五千万て数字も原価諸々引いても、
数千万は残ると思うんだけどね。

不可解。

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>>1
引き継いでやればいいじゃん
その論理なら初年度で数千万儲かるぞ

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>>1
これだから自営の怖さを知らないバカは困る

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無職の分際でで聞いたふうなことを言うな。

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いやいや、2年前の2024年4月期には約1億5,000万円の売上があったのに、
そんなにすぐに破産するのか？と言う話しだろ・・・！？

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そうなんだよ。

無職の馬鹿は働いたことないから、
社会人としての会話ができないんだよ。

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むかしはたくさんバイクが走ってたが今は全員軽自動車に乗りかえたのだろう。

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そもそも、売上が1億5,000万円もあったって話がウソ！

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松江市内では数少ない国内外のオートバイメーカーの正規取扱店として、新車・中古車の販売や整備・修理を手がけ、地元のみならず県外にも顧客基盤を構築していました。
もともとは小型車や中型車を主力としていたものの、近年は若年層のバイク購入の減少により大型車を主体とした展開へと移行、売り上げは減少傾向が続いていました。

大手同業者との競合に加え、インターネットの普及による他店舗との価格比較が容易になったことで収益環境はさらに厳しさを増し、財務内容は債務超過を余儀なくされていました。
資金繰りがひっ迫するなか、2026年2月に代表が死去したため、4月14日に事業を停止していました。
負債総額は約1億200万円となっています。

↑　ユーザーがバイクから自動車に移行したって事もあるかもしれないけど、販売を大型車に移行した事での事業失敗と、ネットを含めライバル社に負けたって事ね。ま、しょうがないわな。

https://www.fnn.jp/articles/-/103975...

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創業者もう長くなし→無担保のコロナ対策融資を借りて担保ありの銀行融資を全返済→創業者死亡→相続といっしょに倒産手続き
という流れは多いね

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親族もやらないし、従業員も事業承継しなかったと
いうことは、まあ、火がついてたってことかな。

わざわざ泥舟に乗るやつはいないか。

しかし、年間一億も売り上げるんなら、
悪くないと思うが、聞いた話じゃ、
バイクの新車ってのはあんまり利益ないらしいね。

200万のバイク売っても１割(推測だが)あるかないかじゃ・・・・・無理か、従業員も何人かいるのかと
考えたら。ちょっと寒気がした。

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　バイク屋なんかもう２０年以上前から衰退してるワニけど
琉球ワニ家の近くの個人のバイク屋殆ど消えた、残ってるのは昔から
ジャンクヤ～ドみたいに小汚い原付とか大量に置いてる昔から
どうやって稼いでるのか趣味でやってるみたいな所だけ

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山陰なんて冬は乗れないんじゃないの？

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>>12

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ゴ～、バイク王～

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