タイヤ交換に比重を置いたのバイク屋でもしようかと思う。

すでに都会にはそういうのあるけどさ。


バイク売るのめんどくさいし、修理は割に合わんことが多いし、
そこいくとタイヤ交換は前後やっても１時間もあれば完結するものね。

タイヤ交換に重きを置いて、クチコミ増やして回転率あげれば自分が食うくらいは稼げるかな。

１台で１万くらいの粗利ありそうだし。


今の仕事飽きたし、転職考えてて、それやろうかな。


エンジンはなくなってもタイヤはまだまだなくなりそうもないもんね。


スキルはね、まあ、あるんだよ。オンからオフまで。

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タイヤ交換　オイル交換　チェーン交換　バッテリー交換
これだけやってるバイク屋を知っている。40年近く細々と営業してる。
派手に儲からないが、地味に利益が出る商売。いい仕事だと思うよ。

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>>2


そうだよね。

決めた。やるわ。


資金も、小さい店なら、おっぱじめれるくらいはあるし。

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やってる！
オートバイじゃなくて自転車だけど
新車販売しない修理専門。
ほとんどがパンク修理の仕事で
ときどき鍵の交換とかチェーンに油とか。
もちろん出張修理もやってる。

自転車は、新車は通販で買う人が増えたけど
まだまだ修理は素人には無理かなと思う。

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どの商売でも１番苦労するのが、集客
新規開店から3ヶ月くらい客来なくても耐えられる金は用意するべきだな

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>>4

自転車のパンク修理は馬鹿にできないらしいね。

チリツモで中々割がいいと聞く。


あんなの小学生の頃から自分で直してたけどなあ。

今はできる子のほうが極小らしいね。


>>5

う～ん、開店費用引いて２年弱かなあ、客ゼロで耐えれるの。

飲食みたいに仕入れが少ない分マシだね。

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スクーターのタイヤ交換頼んだらタイヤレーバー突っ込んでギシギシやってるけど
全然タイヤ外せなくて
切っていいか？って聞いてきて切って外してた。
新品のタイヤの取り付けも必死こいてるし
JOGの白い塗装のホイール
タイヤレバーで無理にこじるから塗装が割れちゃって何か所も鉄が見えてて
ホイール傷だらけにされたけど
必死でやってるから
かわいそうで
弁償しろとも言えず
よくこんなのでバイク屋やってるよな
ってのが近所にあるけど
ベテランそうなおっさんだったが
はじめてタイヤ交換したんかな
新品のタイヤ
売ってるんだし
超不器用なバイク屋だ。

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>>7

ＪＯＧのタイヤすっげー長いこと交換してなかったのかな？

タイヤ幅も狭いから、あまりにも固着がひどいとビード落としにくくなるかもしれないけど。
切るのはしたことないなあ、そっちのほうが嫌だわ。

ビードブレーカーで普通は落とすけど、レバー１本で、一撃で落とせるワザもあるからね。

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バイク屋の極意は修理に力を入れる店が儲かる。
タイヤ交換　各種消耗品も含めてだが

理由は、滑って転んで修理して
修理するなら新しい新車か、中古車へ

事故って　壊して　示談して　保険屋で金貰って
下取りして新車にする。

修理　メンテ　交換は・・・
店が頼んでもいねーーのに客が勝手に来る。
店が面倒でも客が交換してくれと言ってくる
来なくても良いヤツまで来る

親切価格と営業トークで勝手に
常連。　

儲かってるバイク屋社長がこっそり教えてくれた
バイク売るんじゃなく修理とメンテと誠意信用売ってるってよ。

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>>7
リムカバー付けないで交換してたの？(^-^;
今時ユーチューバーでも自分で綺麗に交換してるのに、モグリじゃなかろうか…

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>>9

若い時に勤めてた店がそんなだったけど、あんなこと１人じゃできんし、
すぐ身体壊すわ。

もう中年の独りもんだから、
自分が食えるくらいはなんとかしたいね。

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バイクは売っても儲からない。
中古車は儲かるが、なので修理で儲けるんでしょ。

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問題は、人脈。今日来たお客さんで飯を食えたとしても、明日明後日はまた新しいお客さんは来る？そうやって持続できるかが問題。

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旧車の制御電装系をデジタル化、パソコンでモニターしたりセッティング変更したり出来るユニットがあって、
ジールトロニックっていうスロベニアのメーカーで日本製バイク旧車の多くにもラインナップがある
しかしその組み込みがわりとメンドくさい
コレの組み込み専門で商売出来ないものかなと考えたことがある
部品出なくて困ってる旧車乗りはフツーよりカネかかってもいいからどうにかしたいってヒト多いからね

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自転車の修理専門でやってるとこ近所にあるけど、知り合いに聞いた話からしてあまり評判は良くなさげ。付き合い長いバイク屋にたまに、修理出すけどここ数年でなんか手荒て言うか>>7と一緒で塗装ハゲやら傷もかなり増えていくし、前輪のエアバルブ交換で5千円って安い？工賃も割高になってきてるような。

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デリバリーで使うヤマハのスクーター、USB端子増設とハンドルヒーター内蔵型にしたよ。
全部自分でやった。なれれば2時間くらいでできる。　だが素人には難しい。

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>>1　14インチのスクーターだけは自分でレバー使って代えてるけど、それ以外はお店任せ。
てかチェンジャー無しの手作業でやるの？

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タイヤ交換って、持ち込み専門？
タイヤも販売するの？

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昔のバイク屋「エンジンかからなくなったので直してもらえませんか」数日後→「OK治ったよ。キャブ掃除したら問題なく治った7000円な」
今のバイク屋「エンジンかからないので直して貰えませんか」→「ここは問題ない？」「ここは問題ない？」「これ直したら次はこれ直す必要があるかもよ」→「もういいです」

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>>15
エアバルブの交換には
バイクからホイールを外して
ホイールからタイヤを外さなければならないからね
エアバルブそのものは安くても
工賃ってのがかかるんだよ？
原価だけでできるとか思ってる？
7000円は、ぼったくり価格ではないよ、、

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>>17

手組でもできるけど、
無論チェンジャーは使うよ。

あまりにも硬いタイヤなんかだと、
リムプロテクターしてても、
塗装が割れる時あるからねえ。


>>18

予約もらって、取り寄せてってのが、
ベストかな。

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手組みは苦行…

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商売は、そのモノだけで儲かるかどうかというのも重要だが、
かかる経費を重要視しないと結局閉店することになる。
借金して店作ってみたものの、
実際テナント料払うために働いているっていうのが相当あるからな。

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>>20 いや、エアバルブ交換するところ見てたけど車輌からタイヤは外さずタイヤを工具で挟んで隙間からバルブ差し込んでバルブ穴から別のペンチ？プライヤー？みたいなので引き上げてた。その作業の間何回もホイールにガチャガチャタイヤ挟んでる工具を当ててたから作業後ホイールの塗装は結構ハゲてた。
以前もタイヤ交換やらバルブ交換何度かしたけどホイールに傷なんてつけてなかったと思うが。

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とある、人気の車のタイヤ専門店（２店舗）では、
タイヤは激安で、工賃は普通車で１本１５００円（交換・廃棄・バルブ新品）。
１台交換したら、タイヤ販売の売り上げ（少し）と、６０００円の工賃の売り上げがある。

いつ見てもリフトに車が乗ってるし、土日は予約しないと交換出来ないぐらい流行ってる。

場所が良ければ儲かる（かも）よ。

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頑張ってね

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