来年、全固体電池搭載車が出るまで我慢だね

リチウム電池➡リン酸鉄電池➡そしていよいよ出るね。全固体電池搭載車。

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自民党の円安インフレ物価高でクルマは買わないという選択を考えないとね

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燃えにくく高速充電が可能なんでしたっけ？
でもあまり急速に充電すると大電流過ぎて設備の方が危険のような気もする

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心配しなくても、
これが普及して誰もが当たり前に
乗る時代が来る頃には、
俺らは免許返納の歳になってるよ

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これ液封リチウムと比較して軽量になると言われているけれど
重量エネルギー比較だとガソリン車の1.6～1.8倍程度の重量になる
道路の舗装密粒強度を全国で上げる？橋脚や跨道も同じで
社会インフラ全体を語る人ってあまりいないよねえ
充電インフラ以外にも問題があることも同時に語ってくれないとねえ

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バッテリー車に
未来は無いっ!!

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ガソリン車の未来もどっこいどっこい

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全固体電池がもたらす具体的なメリットや仕組み
全固体電池は、従来の液体バッテリーの弱点を克服した「次世代の電池」です。その仕組みと、車にもたらす4つの劇的なメリットを解説します。
1. 全固体電池の仕組み（何が違うのか？）
従来の「リチウムイオン電池」は、内部のプラスとマイナスの間を「電解液」という液体で行き来させて電気を流します。
一方、「全固体電池」はその名の通り、液体をすべて「固体（固体電解質）」に置き換えた仕組みです。
従来型：プラス極 ⇆ ［電解液（液体）］ ⇆ マイナス極
全固体：プラス極 ⇆ ［固体電解質（固体）］ ⇆ マイナス極

2. もたらされる4つの具体的メリット

① 圧倒的な超急速充電
メリット：充電時間が従来の約3分の1以下（約10分程度）に短縮されます。
理由：固体は液体よりもリチウムイオンが動くスピードが速いため、一気に大電流を流し込めます。

② 航続距離が大幅に伸びる
メリット：1回の充電で走れる距離が2倍近く（1,000km以上も視野）に伸びます。
理由：液漏れの心配がないため細胞（セル）を限界まで隙間なく詰め込め、バッテリー全体のエネルギー密度を高くできるからです。

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③ 安全性が高く、長寿命メリット：発火のリスクが極めて低く、バッテリーが劣化しにくいです。理由：従来の電解液は可燃性で高温になると危険でしたが、固体は燃えにくく、熱にも強いため劣化が最小限に抑えられます。
④ 寒さに強いメリット：冬場の寒い地域でも、バッテリーの性能が落ちません。理由：液体は寒さでドロドロになり電気の通りが悪くなりますが、固体は温度変化の影響をほとんど受けないためです

電気自動車（EV）向けの全固体電池を搭載した車の実用化は、2027年から2028年頃に主要メーカーによって開始される計画です。代表的なメーカーの具体的な目標時期は、トヨタ自動車が2027年〜2028年頃、日産自動車が2028年度まで、ホンダが2020年代後半となっています

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結局あと何年石油って残ってるの？

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英国にて「このままEVが増えると、一部の古い立体駐車場はその重さに耐えることができず倒壊の危機がある」ことが表面化。駐車場の構造設計が見直されるという事態に
https://intensive911.com/car-related-topics/27152...
EV普及で立体駐車場が崩落するリスク！？―英紙
https://www.recordchina.co.jp/b906269-s25-c30-d0052.htm...
他にもコレとかも
https://creative311.com/?p=16889...
https://creative311.com/?p=15200...

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