いつかはクラウンが今ほとんど軽ばっかだな

日本人は貧乏になりました。軽乗っても恥ずかしい事ないかね？

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見栄より実を取るようになったからな。
使い勝手重視で行くなら、軽ほど日本の道に合う車はないし。

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高級車買って見栄張る愚かさを学んだからな（苦笑）
軽でじゅうぶんすぎるんだよ。

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俺の理想は911と軽バンの2台体制だな。
都内だから普段は軽バンで充分。

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ミニバンやSUVに取って代わり、
クラウンに限らずセダンはほぼ絶滅だし、
輸入高級車が山ほど有るのに
クラウンは非常に中途半端だった。
嫌みでは無い程度のサイズが立派なセダンは
地方公務員の管理職くらいしか買わん。
校長先生とか。

クラウンのミニバンやSUVを作るなら、
FRベースや直6など、何かアイデンティティを
継承するべきだったのに、なーんにも無し。
そこがトヨタらしいアホなとこ。

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911を所有してるという精神的な余裕がないと軽バンには乗れないだろ

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３０年前はクラウンで３００万ぐらいだった
今じゃ３００万ではミニバンも買えない
車はほんとに高くなった。ファミリー層が買う乗用車は最低３００万からだもん
消費者ももう車で見栄はるのも疲れたようで最近は軽2台とかの家庭も増えてる

高い割にバンバン売れてるのは残価設定ローンで買ってるユーザーが大半だから
プリウスとか乗ってる年寄りは一括払いだろう

しかし。ミニバン乗ってる若者はほとんどが残価設定ローンｗ

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収入が低かった昔は、輸入車やクラウンなどに憧れがあった。
その世代は豊かになり高齢になっているので、憧れた輸入車やクラウンはすでに手に入れた。
なので、次車は輸入車やクラウンでなくても何でもいいと言う感じなんだよ。

若い世代が軽に乗ってるのは、単にお金がないだけ。

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そこで直6は捨てたがキープコンセプトの権化である
スカイラインを買わないといかん。

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貧しい育ちの高級車乗りの醜態を見続けると
「私は違う」と言う意思表示も有る

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そこでダイハツですよw
不用な貧乏人は早く死んでもらいます

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軽自動車乗り；いつかはクラウン・・・

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NBOXですら今やメーカーオプションやらディーラーオプション付けると乗り出し３００万円超えるからなｗ

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荒れるかと思ったらまともな意見が多いですね
高級車がアイデンティティーな時代は終わって、ただの移動手段になったのもあると思う

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クラウンのステーションワゴンはあるんかな？
後ろの座席出して　七人乗り

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軽の規格は無くしていいと思う
1000cc以下1トン以下小型枠で統一して
車体サイズはややワイドに。
肥大化しても幅だけが無さ過ぎなんだよ
軽は360、せめて550時代までが限界だよ
今の軽は軽とは言えない

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普通車が海外兼用になって、大型化してるからだろうよ。
駐車場を選ぶからと５ナンバーサイズとなると、ヤリス、アクア、スイフトくらいしかないしな。
そこまで行くなら税金も安い軽なら、天井も高くていいじゃんってとこだろ。
エコが燃費が CO2 がなんて言いだせば、必然的にデカい車がバカっぽくも見えるわけで。

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　そもそも狭い島国で大排気量で無駄にデカイ鉄の高級棺おけが
人生のトロフィ～である”という洗脳TVの洗脳が溶けてきたワニね
洗脳TVではその車乗ればいかに自分が異世界の高級セレブなれるような洗脳してるが現実は
乞食みたいなトロトロ走る軽のなかで浮いた存在、渋滞した道独りで乗ってビニコン駐車場めざしレ～ス
そこで電子教祖様のスマホ～の指示に従うだけというなんの恩恵も感じない無駄なシロモノ
小さく素早く燃費もよく安いアルトバンにしたワニさんの勝ち

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５０歳おやじだが、ぶっちゃけいうけどさ～
今の軽のタントとかワゴンRとか、昭和の５ナンバーより居住性高くて安全で快適だよ、身長170cmだがサイズが小さいと感じることもない。
日常の足とかちょっとしたドライブぐらいなら軽自動車で満足。
自動車の規格なんて、軽自動車だけでもいいぐらい充実してる。

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かつて憧れのクラウンが　今現在ハッチバックになっていて　
昔の人が見たら　なんで業務用自動車　？って思うだろうな

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>>19
> 居住性高くて安全で快適

50歳おやじを隣に乗せてもかい？
近すぎて気持ち悪くならない？

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>>20
クラウンセダン発売されたZE

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1人ならいいんだろけどな
家族乗せるにはキツいんだよ

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病院か墓参りしか行かないから軽もいらない。タクシーでいい

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>>21 電車乗れない精神障害者かよｗ

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1人移動なら125スクーターで上等
趣味で乗るオートバイでないなら。
四輪なんか無理して乗る必要はない
1人移動に2トンの空席大量に抱えて偉そうに道を塞ぐなっての
軽の1トンでも邪魔

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>>25
TPOって知らないの？

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>>21　>>27　おまえらみたいに体臭がきついと大変だわなあ～ｗ爆笑　

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>>7

サラリーマンの給料は30年前と変わってないのに。

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いつかはクラウンコンフォート

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>>28
しょうもない返答だな…

軽自動車で充分とか言ってるヤツって、
軽自動車で満足してるのかな？

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軽しか買えんから。。。ごめん。

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軽ワゴンと1500乗ってるけど、
どちらか一台にしろと言われたら軽になる。
荷物たくさん積めるしターボだからキビキビ感は1500NAより上。

アルファードみたいのは人気あるけど、
あれ一台だと不便じゃないの？
雪道でスポイラー割ってんの見て馬鹿じゃね？って思うわ。

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　ワニニ～シエラかえワニば
ワニさんも考えてる

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>いつかはクラウン
ww
思い付きのコピーを真に受けてる奴がいるんなて

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「軽トラ」と「ワゴンR」と「現行プリウス」と「競技用バイク3台」と「ナンバー付きバイク」持ち。
田舎暮らしなんで、不便と思った事は無いよ。

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良いクルマに乗りたいって言うのは普通に素直な気持ちだろ
それを笑ったり馬鹿にしてるのは単に卑屈なだけ
他人を笑う前に自分の醜さに気づけよ

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軽の規格は
660→ 880にするべきだと思う
馬力よりトルクを上げよ　
高速道路は100キロ　新東名も120キロ

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廃止するか550に戻して重量制限700kg以下定員2名で高速、自動車専用道路走行不可にして欲しい
市街地の足ならこれで上等
更に肥大化するならリッター枠の税金下げて今の軽のポジションにするべき

軽が肥大化しながら乗用車の枠に割り込んでくるのは歪なんだよ

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車がステイタスシンボルだった時代もあったんだよ
1950年代の「三種の神器」白黒テレビ・洗濯機・冷蔵庫
1960年代の「新・三種の神器」カラーテレビ・クーラー・マイカー
当たり前の実用品になって60年経ってる

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軽自動車は貧乏人のゲタがわりの大事な大事な移動手段
一都三県から外側の県ではライフラインの一つ

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車はただの移動手段で動けばなんでもいいと言うことなんだろうなぁ。
あ、あと室内が多少広くて荷物も載せられる車か。
必然的にミニバンになるよな。

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