アルファのギアを入れたらサクセスドリーム

1速のシンクロが元々弱くギヤが入りにくいため、「2速のシンクロを当ててから1速に入れる」という独特な発進作法の儀式

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>>16
そんなに面倒な お話ではないよ

停車していてもニュートラルでクラッチが繋がっている時にはギアが回る　←これはわかるよね？

クラッチを切って動力が切れてもしばらくは惰性でギアが回る　←これは？

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　> 停車していてもニュートラルでクラッチが繋がっている時にはギアが回る　←これはわかるよね？　判らんわぁ～ｗ ・・・Q1？
　> クラッチを切って動力が切れてもしばらくは惰性でギアが回る　←これは？　・・・Q2？？
Q1.シフトがニュートラルポジション（ギアは噛んでない状態？）で、クラッチがつながってるとギアが回る？
Q2.クラッチ切ってエンジンからの動力が遮断されても、惰性でギアが回る？　停車時にもか？？？　スレのコメントには「発進作法」と、ある。
アルファの動力系、ギヤの後段には何があるん？　ギアとドライブシャフトの間にはまだなんかあるん？
ざっくり言うと、エンジン ⇒ クラッチ ⇒ ギア ⇒ドライブシャフト ⇒ デフ ⇒ タイヤ だよな？
車の停車時って、タイヤは回って無いよな、当然ドライブシャフトも回ってない
でも、アルファはそんときギアは回ってるんかい？　どういう構造？

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